El 30 de enero se procede a la demolición del depósito de gasoil que había en el recinto del depósito. Era una estructura metálica de grandes dimensiones en color gris que durante muchos años llevó el logotipo azul y amarillo de renfe.
(C) Javier P Molina.
Desde marzo las locomotoras de la serie 334 dejan de traccionar el TrenHotel Surexpreso-Lusitania, dejando el testigo a las 333.4. Estas locomtoras han sido pintadas en blanco y morado, abandonando el color gris oscuro/negro.
(c) Diego Sánchez. 16 abril 2017
El 2 de marzo por la mañana, pasó la 333-309-3 de TRANSFESA RAIL (Rosco), nuevecita, arrastrando un chatarrero destino Portugal.
(c) Javier P Molina.
El 4 de marzo pudimos ver en el depósito, dos 311 de Adif y una Geco.
(c) Diego Sánchez.
El 14 de marzo se levanta el desvío de la línea de Béjar en la bifurcación de La Serna. A partir de esta fecha, sólo hay paso directo en curva para la línea de Fuentes de Oñoro.
(c) Javier P Molina.
El 1 de abril circula un tren de obra de Azvi dirección Fuentes de Oñoro, para realizar servicios de mantenimiento en la red portuguesa.
(c) Diego Sánchez.
El 11 de abril se pone en servicio un nuevo Alvia entre Salamanca y Madrid con salida de la capital charra a las 10:50 y a las 12:45 desde Madrid los días de diario.
El 5 de octubre por la mañana han estado cargando dos coches litera de la serie 9600 en pantone que estaban apartados en el depósito. Su destino es Torrejón, cedidos a la UME, para que luego hagan prácticas los militares con ellos.
(C) Javier P. Molina
El 6 de octubre circula un tren de obras de Ferrovial a cargo de una 335.031 de esta empresa con destino Portugal.
(c) Diego Sánchez.
16 de diciembre: 306.000 viajeros han utilizado los servicios Alvia que unen Salamanca con Madrid durante el primer año de vigencia de este servicio.